La Comissió Ciutat-Port celebra esta sentència contra l’ampliació del port que confirma els advertiments d’elusió de responsabilitats per part del MITECO i Ports de l’Estat
El recurs anul·la la Resolució de 30 de març de 2021 del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic pel qual es declarava l’esmena de resolucions d’avaluació d’impacte ambiental de projectes portuaris que permetia la substitució de Ports de l’Estat per l’Autoritat Portuària de València, i que deixava en mans d’esta la responsabilitat de decidir sobre la necessitat de tramitar o no una nova Declaració d’Impacte Ambiental per al projecte d’ampliació del port de València.
Fonts de la Comissió Ciutat-Port, plataforma de la qual forma part Acció Ecologista-Agró, venien expressant, des de feia ja tres anys, que l’habilitació ministerial perquè la pròpia Autoritat Portuària que promou l’ampliació poguera decidir per si sola sobre si és necessària o no una nova avaluació ambiental seria declarada “nul·la de ple dret” pels tribunals. Així ha sigut finalment.
La sentència del TSJ de Madrid, dictada este mes d’abril, rebutja tots els arguments adduïts per la defensa jurídica del MITECO per a oposar-se a l’anul·lació de la Resolució ministerial que pretenia, segons afirmen portaveus de la Comissió: “canviar les regles del joc a meitat del partit, amb la intenció d’eludir tràmits i controls imprescindibles per a així accelerar una ampliació molt qüestionada per la ciutadania valenciana”.
La sentència del TSJ de Madrid afecta tant a l’aprovació del projecte constructiu com a la licitació de les obres
Esta decisió judicial implica que la tramitació realitzada fins ara per a l’aprovació del Projecte constructiu, està viciada perquè es va presentar a aprovació mancant de documentació imprescindible per a la seua tramitació i sense el pronunciament exprés de Ports de l’Estat sobre la seua tramitació ambiental.
Un defecte essencial que la mateixa Autoritat Portuària va intentar suplir en l’expedient aportant un singular certificat emés per una empleada de la pròpia APV en el qual, en tot just unes línies, afirmava que el projecte no requeria sotmetre’s a un nou procediment ambiental, amb caràcter previ a la seua aprovació. Des de la Comissió Ciutat-Port volem assenyalar que la sentència del TSJ de Madrid, no sols té conseqüències directes sobre el procediment seguit per a l’aprovació del Projecte constructiu que haurà de ser sotmés a previ informe de Ports de l’Estat com a òrgan substantiu a efectes ambientals, sinó que obliga a paralitzar la licitació de les obres del port per absència de documents en la formació de l’expedient.
Exigim responsabilitat política i que es tingue en consideració, que es prioritze front als interessos dels lobbys portuaris, la lluita del poble valencià que s’oposa fermament a esta gran desfeta territorial
En este sentit, la nova sentència tindrà conseqüències en els altres dos procediments judicials que promouen davant el TSJ de la Comunitat Valenciana contra l’aprovació del Projecte Tècnic i contra l’inici de l’expedient de licitació.
Ara el ministre Puente que va acudir tan de pressa a brindar amb la APV i els empresaris, hauria de ser el primer interessat en què es paralitzen les actuacions fins que Ports de l’Estat, entitat pública dependent del seu ministeri, explique els seus arguments sobre la necessitat o no d’una nova Avaluació ambiental i la societat civil tinga l’ocasió de discutir-los.
D’altra banda, exigim que la responsable del Ministeri per a la Transició Ecològica “reconega públicament el seu error en pretendre alterar, més de catorze anys després de la DIA de 2007, les responsabilitats assignades a cada administració, traslladant a la pròpia APV, promotora de la macroampliació, la facultat de decidir sobre l’avaluació ambiental d’unes obres d’aquestes dimensions amb inqüestionables repercussions a les platges i greus riscos per al llac de l’Albufera.
