Esta trampa de l’ampliació nord de la qual MSC serà l’única beneficiada, menysprea les cauteles exigides pel MITECO quant al medi marí
La Comissió Ciutat-Port ha conegut, a través dels mitjans de comunicació, l’augment en un 22% del pressupost destinat a l’ampliació nord. Este canvi d’inversió, que s’ha realitzat sota la fórmula “revisió dels preus” del Projecte constructiu del Moll de Contenidors, supera els 660 milions d’euros. I això, sense haver incorporat la totalitat de les 21 condicions imposades per la Direcció General de la Costa i el Medi marí del Ministeri de Transició Ecològica en el seu informe de 18 de novembre de 2022.
La necessitat d’autorització pel Consell de Ministres de la formalització del contracte d’obres de l’ampliació portuària resulta necessària per a superar els límits previstos en la legislació comunitària i espanyola. Segons portaveus de la Comissió Ciutat-Port, plataforma ciutadana de la qual Acció Ecologista-Agró forma part, el projecte aprovat per l’APV el passat 2 de desembre es va realitzar de manera precipitada i sobre la base d’un pressupost tancat el novembre de 2021 que, tal com molts experts havien denunciat prèviament, no s’ajustava a la realitat. Un projecte que l’APV ha revisat, però tan sols quant a preus, això sí, a l’alça, i ignorant les crítiques ciutadanes a l’ampliació nord.
A més d’este increment inicial, caldria computar les més que previsibles “modificacions” de projecte. Segons opinions d’expertes, podrien superar els huit-cents milions d’euros.
L’APV continua obstinada a afavorir a un únic operador portuari i pretén afegir quasi cent vint milions de diners públics a un projecte innecessari. Un projecte que genera uns impactes ambientals que després pagarem entre totes. Així ho han demostrat les obres de regeneració de platges del sud finançades pel Ministeri i no pel port.
L’ampliació no reportarà cap benefici per al comerç ni per a l’economia local
Recordem que l’aprovació del projecte ha sigut impugnada per entitats ciutadanes i ecologistes, en via contenciosa administrativa davant el TSJCV. A hores d’ara, el procediment judicial es troba en tràmit. També recordem, que continua vigent l’Acte de desembre de 2022 dictat per la sala contenciosa administrativa del TSJ de la Comunitat de Madrid. Un acte pel qual es va acordar la suspensió cautelar de Resolució del MITECO que permetia a l’APV ser jutge i part en matèria ambiental en relació amb el projecte d’ampliació nord del Port de València.
Els sis-cents milions d’euros públics que es pretén comprometre encara podrien incrementar-se més si arribaren a iniciar-se les obres. Per això exigim que no es duga a terme l’ampliació i que eixos milions de diners es dediquen a inversions necessaries. Orientades, per exemple, a recuperar i regenerar el litoral, millorar la protecció de les poblacions per al canvi climàtic i a consolidar un model territorial més concorde a una imprescindible i real transició ecològica que beneficie a la ciutadania i no a interessos d’empreses multinacionals.
Les entitats que integrem la plataforma ciutadana Comissió Ciutat-Port apostem decididament per una ciutat neta, responsable i sostenible i per la defensa dels nostres tangibles “senyals d’identitat”. Això és, les nostres platges, la nostra Albufera i la nostra horta. Radicalment incompatibles amb l’ampliació del Port. Esta ampliació no reportarà cap benefici per al comerç i economia local ni generarà llocs de treball estables i de qualitat.
