L’entitat assenyala que l’operació no compta amb avaluació ambiental i que la seua aprovació podria suposar una prevaricació
La Comissió Ciutat-Port ha enviat este matí una carta al president de l’Autoritat Portuària de València (APV), Aurelio Martínez, en la qual li adverteix sobre les conseqüències legals d’aprovar en el Consell d’Administració previst per a hui el punt 8 de l’ordre del dia, que contempla l’adjudicació a Baleària de la construcció i explotació de la terminal de passatgers. L’escrit destaca que eixa adjudicació podria suposar la comissió d’un delicte de prevaricació, donat que s’ha omès el tràmit essencial d’avaluació ambiental.
En la carta, la Comissió Ciutat-Port recorda que eixa actuació està fora de l’àmbit de la declaració d’impacte ambiental (DIA) aprovada en 2007. A més a més, els terrenys sobre els quals està prevista la construcció de la terminal són els que ocupaven les drassanes de la Unió Naval de València, i que l’Autoritat Portuària de València va recuperar mitjançant un rescat pagat a Boluda Corporación Marítima.
Esta operació està sent investigada pel Tribunal de Comptes després de la denúncia interposada per la Comissió Ciutat-Port. La Intervenció General de l’Estat i l’Assessoria Jurídica de l’Estat han emès també informes que posen en qüestió l’operació. La Comissió Ciutat-Port considera que l’Autoritat Portuària de València torna a abusar de la «política de fet consumats» i arrossega al conjunt del Consell d’Administració a incórrer en una possible responsabilitat per la vulneració de la legislació ambiental.
El Defensor del Poble, Ángel Gabilondo, també ha reclamat al Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic que es pronuncie sobre l’ampliació nord del port de València. L’Associació de Veïns i Veïnes de Natzaret, que forma part de la Comissió Ciutat-Port, va queixar-se al Defensor del Poble per la pretensió de l’Autoritat Portuària de València de traslladar la terminal de creuers des del dic nord a les drassanes de la Unió Naval, al costat del barri de Natzaret.
En el seu escrit, l’entitat veïnal destacava que eixe trasllat no estava previst en el projecte inicial d’ampliació nord del port i, per tant, no estava emparat per la DIA de 2007. L’associació denunciava que els grans vaixells «són una greu font de contaminació atmosfèrica i acústica» i reivindicava el seu dret «a respirar aire net».
