Perquè una ciutat pensada per a la infància és una ciutat pensada per a totes les persones que l’habitem i compartim
El COVID-19 ens obliga a repensar molts aspectes de la nostra vida quotidiana. Entre ells, de cara a l’inici del nou curs escolar, cal configurar estructures, mesures i accions que seguisquen les recomanacions sanitàries. Des de ConBici, coordinadora estatal en defensa de la bicicleta en la qual participa València en Bici-Acció Ecologista Agró, fa temps que es treballa per a generar espais amables, oberts i saludables per a la infància i la ciutadania caminant o ciclista. D’ací naix la demanda d’entorns escolars saludables i segurs. Perquè una ciutat pensada per a la infància és una ciutat pensada per a totes les persones.
De fet, l’any passat ConBici ja va participar activament en la campanya #AlColeSinCoches. I enguany, més que mai, necessitem un inici de curs amb centres educatius segurs, on es minimitzen els riscos. Per a això, hem de repensar estructures i dissenyar pràctiques que reduïsquen els riscos, encara sabent que no s’eliminen del tot. Per això, ConBici col·laborara amb la Confederació Espanyola d’Associacions de Pares i Mares d’Alumnat (CEAPA) en el projecte “Per una tornada segura a les aules”.
Este setembre donarem suport a la campanya de la CEAPA #revuelta_sostenible_al_cole, que té per objectiu la conscienciació i realització d’accions dirigides a promoure la mobilitat saludable, segura i sostenible en l’actual context de crisi generada pel COVID-19, on s’ha posat de manifest la importància clau de la mobilitat sostenible i dels entorns escolars segurs: amb menys trànsit, contaminació, soroll…
Tenim l’oportunitat de generar una nova “tornada a l’escola”, després de molts mesos, per a plantejar-nos canvis d’hàbits en mobilitat a l’hora d’anar i tornar del col·le per les famílies i escolars. Les activitats es desenvoluparan del 16 al 22 de setembre. Des de ConBici llancem algunes propostes que es podrien posar en marxa des dels col·lectius ciclistes per a participar de manera activa.
La primera d’elles és el bicibús, que consistix a acompanyar en grup i amb bicicleta als escolars i donar a conéixer la metodologia “una bici més” per a formar el ciclisme urbà. També proposem aparcament de bicicletes en els entorns escolars. I propostes municipals com passejos amb bici per recorreguts urbans sense trànsit motoritzat en diumenges, o altres dies festius, amb una freqüència mensual mínima i animant a les famílies d’escolars a participar.
En la promoció de l’ús de la bici cal assegurar que s’oferisca una formació seriosa, segura i de qualitat. La formació per a aprendre a circular amb bicicleta és responsabilitat de molts agents: famílies, escola, seguretat ciutadana… Però, en la majoria dels casos ningú acaba d’assumir-la. Així va nàixer l’esmentada metodologia “una bici més” que ens convida a respondre a diverses qüestions.
Per què les rodetes no són un bon recurs per a aprendre a anar en bici? Quines alternatives hi ha? Quina diferència existix en la iniciació entre una persona de 2 a 4 anys i una altra adulta? Per què és important saber manejar la bici amb una mà mentre es mira cap endarrere i se seguix una línia recta? Quina diferència hi ha entre muntar i circular? Es pot considerar que s’aprén a circular en un espai sense trànsit motoritzat? Com fer-ho de manera progressiva? Com guiar a un grup de 30 persones per zona urbana? Quina hauria de ser la ràtio docent/alumnat? Què haurien de saber les persones que ensenyen a circular?
Per a posar en pràctica la metodologia “una bici més” i resoldre totes estes qüestions, s’estan creant equips de professionals en tota Europa per a realitzar programes de formació en ciclisme urbà en els centres educatius. I des de ConBici estem promocionant-ho. Es garantix així coneixements bàsics per a la circulació que transformen la mobilitat del futur.
